行業資訊
活塞式空壓機按使用場合可區分為移動式空壓機和固定式空壓機兩類。
移動式空壓機多以空氣作為壓縮介質，以壓縮空氣作動力廣泛用于建筑、采礦等行業。其排氣壓力一般在1MPa以下，其中以0.7～0.8MPa為最常見，考慮移動作業方便需要，這類空壓機排氣量多在12m3/min以下。
固定式空壓機除用于壓縮空氣提供動力外，還用于工藝流程，壓縮空氣和其它工藝氣體。固定式動力用空壓機的排氣壓力與移動式空壓機相同，排氣量大部分在3～100m8/min 范圍內。固定式工藝用空壓機的排氣壓力和排氣量將隨工藝流程需要在更大范圍內變化。
如今，這些牌號的油品，將逐漸被新系列往復空壓機油所代替。通過實機臺架試驗和使用試驗，對一般動力用空氣空壓機，屬一級壓縮、風冷的可選用新系列100號或150號往復空壓機油;對兩級壓縮、水冷的可選用68號或i00號 往復空壓機油。采用這些新系列油品，不僅能使活塞環與氣缸之間保持良好的潤滑狀態，而且對減少摩擦功能消耗和減少積炭有利。
大型活塞式空壓機潤滑油要求殘炭含量較低的優質環烷基油，加有防銹、抗氧化等添加劑，其粘度級別可按環境溫度確定。這種油與同粘度的石蠟基油相比，更易揮發，在氣缸、排氣閥等熱表面上不易沉積和生成積炭，即使形成積炭比也較松軟，容易除去。對于這類空壓機可推薦采用新系列往復空壓機油100號或150號，或同等粘度的合成油。
帶十字頭的空壓機和大型空壓機的曲軸箱是和氣缸內部潤滑相分隔的，對一般負荷較輕、工作溫度較低的空壓機，其曲軸箱用油可選擇粘度級為40～50mm2/s（50℃）的機械油;而對負荷大的、工作溫度又相對較高的中、大型空壓機，其曲軸箱用油最好采用加有防銹、抗氧化、抗泡沫等添加劑的高粘度指數油。這種油應不含脂肪質，傾點應比環境溫度低E.5℃以上，并對一一般軸承材料無腐蝕作用。其粘度 通常為75～90mm2/s（40℃）。
國外對活塞式壓縮視除推薦采用專用油外，還推薦采用汽油機油和柴油機油。這些油中一般添加抗氧劑、清凈分散劑和抗磨劑，其性能符合美國石油學會（API）使用分類SD、SE、CC或CD級或美國軍用空壓機油標準MIL-L-2104A及MIL-L-2104B要求。
寶特節能專注各品牌空壓機配件銷售，以及空壓機維修保養服務。
移動式空壓機多以空氣作為壓縮介質，以壓縮空氣作動力廣泛用于建筑、采礦等行業。其排氣壓力一般在1MPa以下，其中以0.7～0.8MPa為最常見，考慮移動作業方便需要，這類空壓機排氣量多在12m3/min以下。
固定式空壓機除用于壓縮空氣提供動力外，還用于工藝流程，壓縮空氣和其它工藝氣體。固定式動力用空壓機的排氣壓力與移動式空壓機相同，排氣量大部分在3～100m8/min 范圍內。固定式工藝用空壓機的排氣壓力和排氣量將隨工藝流程需要在更大范圍內變化。
活塞式空壓機潤滑油選擇，除了與排氣壓力和排氣量有關外，還與空壓機的結構型式有關。
如今，這些牌號的油品，將逐漸被新系列往復空壓機油所代替。通過實機臺架試驗和使用試驗，對一般動力用空氣空壓機，屬一級壓縮、風冷的可選用新系列100號或150號往復空壓機油;對兩級壓縮、水冷的可選用68號或i00號 往復空壓機油。采用這些新系列油品，不僅能使活塞環與氣缸之間保持良好的潤滑狀態，而且對減少摩擦功能消耗和減少積炭有利。
大型活塞式空壓機潤滑油要求殘炭含量較低的優質環烷基油，加有防銹、抗氧化等添加劑，其粘度級別可按環境溫度確定。這種油與同粘度的石蠟基油相比，更易揮發，在氣缸、排氣閥等熱表面上不易沉積和生成積炭，即使形成積炭比也較松軟，容易除去。對于這類空壓機可推薦采用新系列往復空壓機油100號或150號，或同等粘度的合成油。
帶十字頭的空壓機和大型空壓機的曲軸箱是和氣缸內部潤滑相分隔的，對一般負荷較輕、工作溫度較低的空壓機，其曲軸箱用油可選擇粘度級為40～50mm2/s（50℃）的機械油;而對負荷大的、工作溫度又相對較高的中、大型空壓機，其曲軸箱用油最好采用加有防銹、抗氧化、抗泡沫等添加劑的高粘度指數油。這種油應不含脂肪質，傾點應比環境溫度低E.5℃以上，并對一一般軸承材料無腐蝕作用。其粘度 通常為75～90mm2/s（40℃）。
國外對活塞式壓縮視除推薦采用專用油外，還推薦采用汽油機油和柴油機油。這些油中一般添加抗氧劑、清凈分散劑和抗磨劑，其性能符合美國石油學會（API）使用分類SD、SE、CC或CD級或美國軍用空壓機油標準MIL-L-2104A及MIL-L-2104B要求。
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